镀铝卷板用途

产品参数

材质：一般由镀铝冲刺钢板外层、硅酸铝棉板中间层以及镀铝冲刺钢板内层构成。镀铝钢板通常是铝含量 90%、硅含量 10% 的铝硅合金镀层钢板，兼具良好的耐热性与耐腐蚀性。
规格：常见的板材宽度为 800mm-2400mm，长度为 800mm-5500mm，厚度在 0.2mm-1.8mm 不等，具体规格可根据发动机型号和安装位置定制。
壁厚：镀铝冲刺钢板外层和内层壁厚较薄，一般为 0.2mm，硅酸铝棉板中间层厚度通常为 0.8mm。
 形状：根据安装位置不同，形状多样，常见的有 L 型，也有围绕排气管的圆筒形、根据发动机舱布局设计的不规则形状等。
密度：镀铝钢板密度约为 7.85g/cm³ 左右，加上中间隔热层后，整体密度因隔热材料不同而有差异，一般低于纯金属材质，通常在 2g/cm³-4g/cm³ 左右。
公差精度：厚度公差一般控制在 ±0.05mm 以内，长度和宽度公差通常在 ±1mm 左右，具体取决于生产工艺和精度要求。
长度：无固定标准，根据实际使用场景而定，可能从几百毫米到数米不等，如一些小型发动机隔热罩可能只有 300mm-500mm，大型柴油机的隔热罩可能达 2000mm-5000mm。
表面处理：镀铝钢板表面呈银灰色，有均匀的小锌花。部分隔热罩可能还会进行进一步处理，如钝化处理以提高耐腐蚀性，或进行压花处理，增加表面积，提高隔热效果。
抗拉强度：取决于镀铝钢板的基材，一般在 250MPa-500MPa 之间，若基材为普通低碳钢，抗拉强度较低，若为高强度钢，抗拉强度可达到 400MPa-500MPa。
延伸率：通常在 20%-35% 之间，同样与基材有关，基材塑性好则延伸率高，能在一定程度上适应安装和使用过程中的变形。
硬度：镀铝层硬度相对较低，维氏硬度约为 100HV-150HV，整体硬度因中间隔热层影响， Shore D 硬度一般在 30-50 之间。
屈服强度：一般在 180MPa-350MPa，低碳钢基材的镀铝钢板屈服强度较低，高强度钢基材的镀铝钢板屈服强度较高。
工艺：先将冷轧钢板进行热浸镀铝处理，然后根据设计要求，通过冲压、折弯等工艺将镀铝钢板加工成所需形状，再与硅酸铝棉板等隔热材料通过滚压、铆接或焊接等方式组合在一起。
特性：具有良好的隔热性能，可反射大量热量，能有效阻挡发动机排气管等部件产生的高温。同时具备较好的耐腐蚀性和抗振性，不易生锈和断裂，且重量相对较轻，便于安装和使用。
计重方式：一般根据体积和密度计算理论重量，公式为重量（kg）= 密度（g/cm³）× 体积（cm³）÷1000，也可通过实际过磅确定重量。
应用领域：主要应用于汽车、摩托车等内燃机领域，用于包裹发动机排气管、涡轮增压器等高温部件，也可用于工程机械、船舶等大型柴油机的隔热防护。